¿Cómo abrir el deflector de agua cuando está instalado firmemente para el servicio de reparación de la torre de enfriamiento?

Cómo abrir un deflector de agua bien instalado para reparar una torre de enfriamiento

Durante el mantenimiento in situ de torres de enfriamiento, especialmente al reemplazar la caja de engranajes (un componente esencial que garantiza el funcionamiento normal del sistema de enfriamiento), muchos clientes se encuentran con un problema frustrante: el deflector de agua, que está firmemente ajustado al eje de transmisión, se aprieta demasiado y es difícil de retirar. Este problema no solo retrasa el proceso de mantenimiento, sino que también puede provocar daños accidentales en el eje de transmisión, el deflector de agua u otras piezas relacionadas si se aplica una fuerza inadecuada sin miramientos. Para ayudarle a resolver este problema de forma eficiente y segura, los ingenieros profesionales de TJLATINO han resumido un conjunto de pasos de operación científicos y prácticos basados ​​en años de experiencia en mantenimiento in situ. Siguiendo estos pasos, podrá abrir fácilmente el deflector de agua firmemente instalado y garantizar el correcto progreso de la reparación de la torre de enfriamiento.

Paso 1: Limpie a fondo la suciedad superficial del extremo de salida del eje de transmisión. Tras un uso prolongado de la torre de refrigeración, se acumulará una gran cantidad de polvo, incrustaciones, óxido y otros residuos en la superficie del eje de transmisión y la unión del deflector de agua. Esta suciedad obstruirá los huecos entre el deflector de agua y el eje, aumentando la fricción entre ambas piezas y dificultando el desmontaje. Por lo tanto, el primer paso es limpiar a fondo la suciedad. Tome un paño limpio (si la suciedad es persistente, puede humedecerlo con una cantidad adecuada de producto de limpieza neutro, pero evite usar productos de limpieza corrosivos que puedan dañar la superficie metálica) y limpie con cuidado la superficie del extremo de salida del eje de transmisión y la unión del deflector de agua. Preste especial atención al hueco entre el deflector de agua y el eje; intente eliminar la suciedad incrustada en el hueco tanto como sea posible. Asegúrese de que la superficie del eje de transmisión y la parte de la unión estén limpias y secas después de la limpieza, lo que no solo puede facilitar la penetración del agente de aflojamiento de tornillos posterior, sino que también lo ayudará a observar claramente el estado de ajuste del deflector de agua y el eje, evitando un mal funcionamiento.

Paso 2: Aplique el aflojatornillos y déjelo en remojo durante toda la noche. Después de limpiar, rocíe el aflojatornillos preparado uniformemente en el espacio entre el deflector de agua y el eje de transmisión. Al rociar, se recomienda ajustar la boquilla a una fina capa para asegurar que el aflojatornillos penetre completamente en el espacio. Si el espacio es relativamente estrecho, puede usar una brocha pequeña para aplicar el aflojatornillos en la parte profunda del espacio y asegurar que todas las superficies de contacto entre el deflector de agua y el eje estén en contacto con el aflojatornillos. El motivo por el cual se elige el remojo durante toda la noche es que el aflojatornillos necesita cierto tiempo para penetrar en los pequeños espacios entre las piezas metálicas, disolver el óxido y la corrosión en la unión y reducir la fricción entre el deflector de agua y el eje. Durante el remojo, puede volver a rociar el aflojatornillos una o dos veces según corresponda para mejorar el efecto de aflojamiento. Se debe tener en cuenta que al utilizar el agente para aflojar tornillos, hágalo en un ambiente bien ventilado y evite el contacto directo con la piel y los ojos; si entra en contacto accidentalmente, enjuáguelo inmediatamente con abundante agua limpia.

Paso 3: Haga palanca suavemente en el deflector de agua con una palanca para aflojarlo. Después de que el aflojatornillos haya reposado lo suficiente durante la noche, puede empezar a hacer palanca en el deflector de agua. Al hacer palanca, seleccione primero un punto de aplicación de fuerza adecuado, preferiblemente en un punto donde el deflector de agua tenga cierto grosor y pueda soportar la fuerza, evitando hacer palanca en las partes delgadas o frágiles para evitar que se deforme o rompa. Introduzca la punta de la palanca en el hueco entre el deflector de agua y el eje de transmisión, y luego aplique fuerza suave y uniformemente. Durante el proceso de palanca, no use fuerza bruta de forma repentina;