Solicitudes especiales para el motor de la torre de enfriamiento
El motor de la torre de enfriamiento es un tipo especial de motor, especialmente la estructura de instalación interna superior de la torre de enfriamiento a contracorriente. El motor de la torre de enfriamiento ha estado expuesto a altas temperaturas y humedad durante mucho tiempo (la humedad relativa es del 100%).
1. El motor de la torre de enfriamiento tiene problemas de gran altitud. Las torres de enfriamiento en áreas de gran altitud deben estar equipadas con motores de gran altitud. Tenga en cuenta que la altura del motor general no supera los 1000 metros. Los que están por encima de esta altura requieren opciones adicionales.
2. Las empresas químicas, alimentarias y petroleras también tienen requisitos para gas corrosivo y de grado a prueba de explosiones; todos necesitan considerarlos juntos.
3. Enfriar un motor de torre de enfriamiento de más de 185KW también implica eficiencia de trabajo. Generalmente, los motores de alto voltaje (6 kV) se utilizan para proporcionar eficiencia general. Costo total (el motor de bajo voltaje (380V) incluye la pérdida de potencia de línea y el gabinete eléctrico de bajo voltaje de soporte, etc.)
4. Estructura completamente cerrada, carcasa del motor de la torre de enfriamiento, con nervaduras reforzadas, grado de protección IP55. El grado de anticorrosión de la caja de conexiones del motor es IP56. Clase de aislamiento F. ¡Aumento de temperatura de clase B!
Algunos motores tienen ventiladores de enfriamiento forzado al final. Con la premisa de cumplir con los requisitos anteriores en general, existen dos casos:
1. Se debe preferir el motor sin ventilador de enfriamiento para la torre de enfriamiento aérea a contracorriente. La razón es que el motor con ventilador de enfriamiento forzado se corroe fácilmente en el ambiente húmedo y caliente de la torre de enfriamiento. Una vez que el ventilador de enfriamiento está dañado, el rendimiento general de enfriamiento se reducirá.
2. Sin embargo, cuando el motor de la torre de enfriamiento se coloca fuera del conducto de aire de la torre, generalmente se diseña una cubierta auxiliar protectora adicional para proteger todo el motor de la intemperie. Dado que está instalado fuera de la torre de refrigeración, el entorno operativo del motor no suele ser del 100%. Alta temperatura y humedad. De esta manera, el ventilador de enfriamiento forzado es más confiable, porque en este caso, el ventilador de enfriamiento no es fácil de corroer, ¡mejorando así en gran medida el rendimiento de enfriamiento del motor!